RCR nebo RCR-F, jak si vybrat?
Model RCR-F Pro byl navržen, aby vynikal v závodech na zvlněných až kopcovitých tratích. Obzvláště dobře si vede na trasách se stoupáním méně než 1500 m na 100 km a průměrnou rychlostí 35 až 50 km/h.
Model RCR Pro byl navržen, aby se skvěle vyjímal na kopcovitých až horských tratích. Je proto ideální pro trasy s převýšením více než 1500 m na 100 km s průměrnou rychlostí 25 až 35 km/h.
Historie vývoje: aerodynamika
Rám RCR-F je výsledkem pečlivé práce na aerodynamice, na které jsme spolupracovali s naším partnerem a expertem na optimalizaci aerodynamiky Swiss Side.
Jediný cíl: navrhnout nejrychlejší silniční kolo v pelotonu.
Po simulacích CFD a testech v aerodynamickém tunelu byly konečné linie ověřeny v terénu našimi profesionálními sportovci.
Výsledek: RCR-F je při rychlosti 45 km/h o 13 wattů rychlejší než RCR.
Historie vývoje: tuhost a výkon
Druhým aspektem vývoje je tuhost, jejímž cílem je splnit očekávání nejnáročnějších závodníků a maximalizovat výkon.
Za tímto účelem byla navržena karbonová vrstva Super High Module, která se skládá z 517 dílů a používá výhradně špičková uhlíková vlákna.
RCR-F je vpředu o 7 % tužší než RCR, takže je obzvláště účinné v rychlých fázích, jako jsou úniky a sprinty.
Rám/vidlice RCR-F Pro
Rám a vidlice modelu RCR-F Pro byly navrženy pro rychlou jízdu na zvlněných až kopcovitých tratích.
Vrstva Super High Module složená z výjimečných vláken nabízí maximální výkon a vynikající stabilitu při vysoké rychlosti.
Navrženo společně s týmem Decathlon Ag2r La Mondiale World Tour a používá se při největších závodech na okruhu UCI.
Hrubá hmotnost rámu: 1010 g (velikost M).
Hrubá hmotnost vidlice: 420 g.
Představec a řídítka RCR-F Pro
Kombinace Deda × VR RCR-F pro optimalizaci aerodynamiky, tuhosti a ergonomie.
Inserty Ergo drops pro lepší držení řídítek.
Včetně držáku na cyklopočítač GPS, kompatibilní s Garmin, Wahoo a Bryton.
Lze namontovat triatlonové nástavce VR x Deda.
Šířka řídítek a délka představce podle velikosti rámu:
XXS: 70/400,
XS: 80/400,
S: 90/420,
M: 100/420,
L: 110/440,
XL: 120/440.
Vezměte prosím na vědomí, že šířka řídítek se měří na koncích.
Sada Shimano 105 Di2 R7100 12 rychlostí a snímač výkonu Inpeak-E
Převodník 52/36,
přesmykač R7150,
R7150 12rychlostní přehazovačka,
DI2 12rychlostní páčky R7170,
R7100 kazeta 11–34.
Délky klik podle velikosti rámu:
Kliky R7100 + dobíjecí snímač výkonu Inpeak-E (levá klika)
XXS a XS 165 mm,
S 170 mm,
M 172,5 mm,
L a XL 175 mm.
Kotoučové brzdy Shimano R7170
Hydraulické kotoučové brzdy:
Páčky kotoučových brzd Shimano R7170.
Třmeny kotoučových brzd Shimano R7170.
Přední kotouč 160 mm Shimano R7170.
Zadní kotouč 140 mm Shimano R7170.
Kola Van Rysel karbon VR 50
50mm karbonová kola byla navržena pro cyklisty, kteří hledají maximální výkon na zvlněných až kopcovitých trasách.
Výška ráfku: 50 mm.
Karbonový ráfek s háčky pro bezdušové a dušové pláště.
Brzdy: kotoučové centrelock.
Vnitřní šířka: 22.
Vnější šířka: 30 mm.
Náboj: DT swiss DT370 Classic.
Ořech DT Swiss Ratchet LN: Shimano HG/SRAM XDR.
Paprsky: 24 nerezová ocel - dvojitý plochý zámek 2/1,6/2. Hmotnost: 1550 g (pár). Kategorie použití ASTM2.
Maximální nosnost 130 kg.
Pláště Continental
Zadní plášť GP 5000S TR section 28.
Přední plášť Continental Aero 111 TLR section 26.
Rada: Přejděte na bezdušové pláště pomocí bezdušového ventilku a preventivní kapaliny dodávané s kolem.
Bezdušové pláště nabízejí větší pohodlí, lepší výkon a opravu v případě drobného defektu.
V případě defektu s velkou dírou v plášti je samozřejmě vždy nezbytná duše.
Sedlo / sedlovka
RCR-F karbonová sedlovka Offset 15 mm.
Délky odpovídající velikosti rámu:
XXS: 268 mm,
XS: 314 mm,
S: 330 mm,
M: 352 mm,
L: 400 mm,
XL: 410 mm.
Silniční sedlo Van Rysel 145 mm.
Jak si vybrat velikost?
Model RCR-F je k dispozici ve velikostech XS až XL.
Informace o geometrii a velikosti uživatele naleznete na fotografiích produktu.
Ujistěte se, že znáte svou výšku, abyste mohli zvolit správný rám a dokonale nastavit 3 opěrné body tak, abyste z RCR-F vytěžili maximum.
Pokud je to možné, doporučujeme před nákupem provést posturální studii.
Údržba převodů
Uvědomte si, že je nutná pravidelná údržba převodovky, zejména pokud jezdíte ve ztížených podmínkách (mokré a/nebo znečištěné silnice).
Pravidelná údržba prodlouží životnost převodů. Doporučujeme použít sadu pro údržbu a čištění jízdních kol, kód: 8751194.
Pravidelné kontroly řetězu jsou nezbytné. Můžete použít tester opotřebení řetězu, kód: 8901475.
Životnost převodů
Při nákupu kola je důležité při výběru pohonu zohlednit náklady na údržbu.
Níže uvedené hodnoty jsou průměrné, mají pouze informativní charakter a mohou se lišit v závislosti na údržbě.
Průměrná životnost dobře udržovaného řetězu je 5000 km.
Průměrná životnost kazety je 10 000 až 12 000 km.
Špatně udržovaný řetěz může způsobit přeskakování řetězu, které může poškodit rám.
Servis hydraulických brzd
Hydraulické brzdy fungují prostřednictvím uzavřeného okruhu mezi brzdovou pákou a třmenem.
Je uzavřen hadičkou.
Časem dochází k normálnímu poklesu tlaku v hadičkách, což vede ke snížení brzdné účinnosti. Když jsou hadičky příliš měkké nebo když dosáhnete dorazu na řídítkách, je třeba systém odvzdušnit. Tato operace vyžaduje speciální nástroje a know-how.
Upozornění a nastavení
Upozornění: Nikdy nebrzděte bez nasazeného kola. Pokud kolo chybí, hrozí riziko, že se destičky přilepí.
Pokud se kotouč dotýká, postupujte při seřizování kola a třmenu následovně:
Uvolněte brzdový třmen.
Prudce zabrzděte a současně dotáhněte brzdový třmen.
Pokud problém přetrvává, obraťte se na prodejnu.
Záruka
Rám a vidlice: 5 let.
2 roky na díly a práci, kromě opotřebitelných dílů.
Záruka
2
Rám a vidlice: 5 let.
2 roky na díly a práci, kromě opotřebitelných dílů.
