Silniční koloběžky

Obyčejné venčení psa se proměnilo v kondiční trénink a víkendový výlet dostal úplně nový rozměr. Silniční koloběžky nejsou pro troškaře. Zapomeňte na malá kolečka, na kterých ucítíte každý přejetý kamínek. Řeč je o velkých nafukovacích kolech, lehkých rámech a geometrii, která vás přímo nutí opřít se do odrazu. Silniční koloběžky jsou něco mezi ježděním na kole a během. Šetří klouby, zpevní celé tělo a do kopce vás prověří víc než hodina na rotopedu. V této kategorii najdete hliníkové i ocelové stroje navržené na asfaltové cyklostezky a okresky. Stačí se jednou odrazit a pochopíte, proč je tenhle sport tak chytlavý.
132 položek
4.8/5 na základě 28 recenzí posbíraných online a v prodejnách

PROČ DÁT PŘEDNOST VELKÝM NAFUKOVACÍM KOLŮM?

Malá kolečka patří na hladký povrch skateparku nebo na rychlé přejezdy po dlažbě. Na silnici ale potřebujete rychlost a stabilitu. Velká nafukovací kola, často s průměrem 26 palců vpředu a 20 vzadu, fungují úplně stejně jako na krosovém nebo silničním kole. Polykají drobné nerovnosti, skvěle drží stopu v prudkých zatáčkách a na jedno odražení vás odvezou neuvěřitelně daleko. Tlak v pneumatikách navíc můžete přizpůsobit tomu, zda chcete měkké pohodlí, nebo tvrdý plášť s minimálním valivým odporem.

HLADKÝ ASFALT NEBO ROZBITÁ CESTA?

Výběr rámu určuje, kde se budete cítit nejlépe. Nízká světlá výška stupátka je velmi pohodlná pro stehna. Čím níže stojíte, tím méně musíte dělat dřep při každém odrazu. Na vyhlazenou cyklostezku je to naprostá dokonalost. Jakmile ale sjedete na rozbitý asfalt nebo musíte přejíždět vyšší kočičí hlavy, nízký podvozek si rád škrtne. Proto mají univerzálnější modely nastavitelnou výšku zadního kola. Během minuty tak proměníte nízkého letce v mašinu, která se nezalekne ani lehčího šotolinového úseku.

OPRAVDU JE JEDNA DOMINANTNÍ NOHA?

Odrážíte se pořád tou stejnou? Velká chyba. Po třech kilometrech vám stojná noha začne hořet a může třeba úplně vypnout. Pravidelné střídání nohou je základní dovednost, kterou byste si měli vyzkoušet už během první jízdy. Stačí lehký poskok na stupátku, změna těžiště a pokračujete dál bez ztráty tempa. Vedlejším efektem je, že rovnoměrně zapojujete hýžďové svaly, střídavě zpevňujete střed těla a trénujete koordinaci, o které jste ani nevěděli, že ji ovládáte.

KOTOUČOVÉ NEBO RÁFKOVÉ BRZDY?

Rychlost na rovince je opojná, jenže do zatáčky pod prudkým kopcem musíte zastavit s absolutní jistotou. Silniční modely spoléhají buď na klasické ráfkové V-brzdy, nebo na mechanické či hydraulické kotoučovky. Ráfkové brzdy jsou lehoučké, snadné na údržbu a pro běžné vyjížďky bohatě stačí. Pokud ale plánujete dlouhé sjezdy v horském terénu nebo vás nezastaví ani průtrž mračen, kotouče zaručí konstantní brzdný účinek bez ohledu na to, jak moc je ráfek mokrý nebo špinavý.

JAK SBALIT KOLOBĚŽKU NA VÍKENDOVÝ VÝLET?

Kdo říká, že na koloběžce nejde cestovat natěžko? Díky absenci pedálů a řetězu máte kolem rámu spoustu volného prostoru. Na přední vidlici i pod řídítka snadno připevníte speciální cyklobrašny nebo košíky na lahve. Hliníkové rámy jsou navíc překvapivě lehké, takže pokud potřebujete nastoupit do lomu nebo přejet kousek vlakem, sundáte přední kolo pomocí rychloupínáku a celý stroj hodíte přes rameno během pár vteřin.

DROBNÉ DETAILY, KTERÉ ZACHRÁNÍ DLOUHOU JÍZDU

Na papíře vypadají všechny koloběžky podobně, ale ďábel se skrývá v detailu. Tvar a šířka stupátka rozhodují o tom, jestli si budete při každém odrazu mlátit kotníkem o zadní stavbu. Uzký profil vzadu je pro silniční jízdu nejdůležitější. Dále se vyplatí hlídat ergonomické gripy na řídítkách, které rozloží tlak na dlaně. A pokud plánujete trávit na stroji dlouhé hodiny, rohy na řídítkách vám umožní měnit úchop a ulevit zápěstím i krční páteři.