Sportovní silniční kola

GEOMETRIE, KTERÁ VÁS NEZLOMÍ V PASE

Čistokrevné závodní speciály vyžadují ohebnost jogína, sportovní silniční kola ale sází na vyváženost. Rám je navržen tak, abyste si po prvních padesáti kilometrech nemuseli hledat fyzioterapeuta, ale zároveň si zachovali aerodynamickou efektivitu. Je to ideální volba pro cyklisty, kteří chtějí jezdit svižně, ale nehodlají tomu obětovat komfort při delších vyjížďkách. Správný posed je totiž základem toho, abyste si jízdu vychutnali, a ne ji jen nějak v křeči přežili.

HLINÍK NEBO KARBON?

V nabídce najdete modely, které uspokojí oba tábory. Hliníkové rámy jsou dnes díky technologii hydroformování lehké, tuhé a neuvěřitelně odolné. Hliníkové kolo je proto ideální parťák pro začátky nebo jako tréninkové kolo do nepohody. Karbon je pak jiná liga; pohlcuje vibrace z rozbitých českých silnic a reaguje na každé šlápnutí s okamžitou odezvou. Pokud se chystáte útočit na osobní rekordy, karbonová vidlice nebo celý rám je investicí do rychlosti, kterou ucítíte v každém kopci.

KOTOUČOVÉ BRZDY VS. KLASICKÉ RÁFKOVÉ ČELISTI

Debata o brzdách v silniční cyklistice je skoro stejně vášnivá jako diskuse o tom, jestli patří ananas na pizzu. Faktem je, že kotoučové brzdy zaručují konzistentní brzdný účinek za deště i v prudkých sjezdech, kde se ráfky mohou přehřívat. Klasické ráfkové brzdy zase potěší milovníky nízké hmotnosti a jednoduché údržby. V kategorii sportovních kol najdete obě varianty.

HLAVNĚ NEPODCENIT PLÁŠTĚ

To jediné, co vás drží na silnici, je pár centimetrů čtverečních gumy. U sportovních silničních kol hraje šířka plášťů zásadní roli. Doba, kdy se jezdilo na „žiletkách“ o šířce 23 mm, je pryč. Na silničních kolech jsou dnes běžné pláště široké 25 nebo 28 mm, které zaručí lepší grip, nižší valivý odpor a výrazně vyšší pohodlí. Naše kola jsou připravena na různé povrchy, takže se nemusíte bát ani té trochy štěrku, který občas číhá v zatáčkách.

DOPLŇKY, KTERÉ DĚLAJÍ SILNIČÁŘE

Koupí kola to teprve začíná. Abyste si jízdu užili naplno, doporučujeme nezapomenout na nášlapné pedály, které zásadně zefektivní váš výkon. Jakmile se naučíte „nacvakávat“ (a přežijete první pád na semaforech, který potkal každého z nás), už se nikdy nebudete chtít vrátit ke klasickým teniskám. K tomu přidejte kvalitní helmu a bidon s elektrolyty a jste připraveni stát se králem nebo královnou silnic.