Novinka

Silniční kolo Shimano Ultegra Di2 RCR Pro 2×12 rychlostí se snímačem výkonu

Name: Silniční kolo RCR-R Pro Shimano Ultegra Di2 2×12 rychlostí se snímačem výkonu
Price: 114999 CZK
Availability: InStoreOnly

4.6

Naše dosud nejpokročilejší kolo, vyvinuté a testované aerodynamiky, představuje dokonalou rovnováhu mezi čistým výkonem a potěšením z jízdy. RCR nebo RCR Pro: volba je na vás!

ID 9038725

Prodává a odesílá

Zaregistrujte se a užijte si prodlouženou lhůtu na vrácení výrobku.
Zjistit více
Užijte si dlouhotrvající kvalitu. Naše produkty se dodávají se standardní 2letou zárukou.
Dejte použitým produktům druhý život, odkoupíme je! Zjistěte předběžnou odhadovanou částku online a dokončete odkup v prodejně.
Spočítat částku za odkup

Způsoby doručení

Silniční kolo Shimano Ultegra Di2 RCR Pro 2×12 rychlostí se snímačem výkonu 1/15

Silniční kolo Shimano Ultegra Di2 RCR Pro 2×12 rychlostí se snímačem výkonu 2/15

Silniční kolo Shimano Ultegra Di2 RCR Pro 2×12 rychlostí se snímačem výkonu 3/15

Silniční kolo Shimano Ultegra Di2 RCR Pro 2×12 rychlostí se snímačem výkonu 4/15

Silniční kolo Shimano Ultegra Di2 RCR Pro 2×12 rychlostí se snímačem výkonu 5/15

Silniční kolo Shimano Ultegra Di2 RCR Pro 2×12 rychlostí se snímačem výkonu 6/15

Silniční kolo Shimano Ultegra Di2 RCR Pro 2×12 rychlostí se snímačem výkonu 7/15

Silniční kolo Shimano Ultegra Di2 RCR Pro 2×12 rychlostí se snímačem výkonu 8/15

Silniční kolo Shimano Ultegra Di2 RCR Pro 2×12 rychlostí se snímačem výkonu 9/15

Silniční kolo Shimano Ultegra Di2 RCR Pro 2×12 rychlostí se snímačem výkonu 10/15

Silniční kolo Shimano Ultegra Di2 RCR Pro 2×12 rychlostí se snímačem výkonu 11/15

Silniční kolo Shimano Ultegra Di2 RCR Pro 2×12 rychlostí se snímačem výkonu 12/15

ÚČINNOST
Rám a vidlice ze 100% vysokomodulového karbonu.
AERODYNAMIKA
Rám a vidlice vyvinuté ve spolupráci s Onera, schválené v aerodynamickém tunelu.
NÍZKÁ HMOTNOST
7,35 kg ve velikosti M (montáž TLR).
VÝKON
Kolo vybavené snímačem výkonu Inpeak.
BRZDNÁ SÍLA
Hydraulické kotoučové brzdy pro účinné postupné brzdění.

Popis

Detaily designu

Kola Swiss Side Hadron² 500 Classic
Díky svým dlouholetým zkušenostem v F1 kombinuje Swiss Side prvotřídní švýcarské inženýrství s nejlepšími komponenty a nabízí tak nejvýkonnější kola na trhu. Zaručují nejnižší možný aerodynamický odpor a bezkonkurenční stabilitu ve větrných podmínkách. Swiss Side Hadron² 500 Classic Hyperglide. Vysoce kvalitní ložiska z nerezové oceli. Náboje Swiss Side 370. Výška profilu: 50 mm. Vnitřní šířka: 20 mm. Hmotnost 1640 g.
Upozornění a nastavení
Upozornění: Nikdy nebrzděte naprázdno, pokud není brzda nasazená na kola, jinak hrozí, že se k sobě brzdové destičky přilepí. Pokud se kotouč dotýká, postupujte tímto způsobem a seřiďte třmen: Prudce zabrzděte a současně dotáhněte třmen. Pokud problém přetrvává, zajděte do servisu.
Více variant na výběr
V závislosti na konfiguraci skupin a kol nabízíme řadu povrchových úprav, které vám umožní vybrat si a jezdit na modelu podle vašich představ. Rámy RCR Pro jsou k dispozici s matným lakovaným povrchem ze surového karbonu. To znamená, že uhlíková vlákna jsou viditelná, protože nejsou pokryta barvou. Každý rám je jedinečný, protože 450 kusů se do formy vkládá ručně, a kromě technického hlediska se tak ušetří až 100 g.
Rám detailněji
Rám RCR Pro váží 790 g, lakovaný ve velikosti M. Vidlice RCR Pro váží 380 g lakovaná ve velikosti M. Rám umožňuje použití plášťů o maximálním průřezu 32 mm. V závislosti na barvách se může lišit hmotnost (+/- 50 g). Pozor: Karbonové rámy nesmí být upnuty k horní, sedlové a spodní trubce pomocí upínacích prvků (dílenský stojan, nosič kola). Karbon je velmi tuhý materiál, ale nevydrží stlačení.
Servis hydraulických brzd
Hydraulické brzdy fungují v uzavřeném okruhu mezi brzdovou pákou a třmenem. Je uzavřen hadičkou. Časem dojde ke ztrátě tlaku v hadičkách, což způsobí snížení účinnosti brzd. Když jde páčka zmáčknout příliš snadno anebo se dotýká při zabrzdění řídítek, je potřeba systém odvzdušnit. Tato operace vyžaduje vhodné nástroje a know-how.
Tubeless, nebo montáž s duší?
K změně plášťů na bezdušové doporučujeme použít bezdušový ventil dodávaný s kolem. Bezdušové pláště nabízejí větší pohodlí, lepší výkon a umožňují, aby se plášť sám opravil v případě drobného defektu. V případě defektu s velkou dírou v plášti je samozřejmě vždy nezbytné mít v opravárenské sadě duši.
Sada Shimano Ultegra DI2 + snímač výkonu Inpeak
Tento RCR je vybaven kompletní sadou Shimano Ultegra DI2 12R. Snímač výkonu je nepostradatelným doplňkem pro cyklisty, kteří chtějí zlepšovat své výkony prostřednictvím plánování tréninků. Zvolili jsme snímače Inpeak, protože jsou spolehlivé a mají maximální přesnost. Senzor je Inpeak Powercrank-E (levá klika). https://www.inpeak.pl/fr/sklep/capteur-de-puissance-powercrank-e-single-custom/. Celková hmotnost řazení: 2717 g.
Pozice při jízdě
Karbonová sedlovka RCR. Rozměry závisí na velikosti kola: 2XS: 271, XS: 316, S: 331, M: 356, L/XL: 406. Sedlo Fizik Argo Vento R5 nebo Fizik Antares R5 v závislosti na verzi. Tato závodní sedla, vyvinutá ve spolupráci s profesionálními závodníky, mají krátký nose, který podporuje stabilitu a snižuje tlak na měkké tkáně. Hmotnost: 225 g (140 mm).
Jak zvolit správnou velikost?
Při výběru velikosti se řiďte podle tabulky geometrie kola. Pokud se nacházíte mezi dvěma velikostmi, můžete se řídit tímto: menší kolo s kratším rámem bude více vyhovovat cyklistům, kteří chtějí, aby kolo bylo reaktivní a dynamické. Naopak cyklisté, kteří preferují pohodlnější posed na dlouhé trasy, spíše ocení kolo s větším rámem.
Pedály
V prodeji bez pedálů.
Řada RCR
Řada RCR uspokojí všechny cyklisty, kteří chtějí kompletní kolo bez kompromisů. Výkon je prioritou. Profil každé trubky byl propočítán tak, abychom dosáhli co největší účinnosti v hlavních úhlech větru (-15° / +15°). Toto kolo patří do kategorie lehkých aerodynamických kol: zajišťuje optimální kombinaci nízké hmotnosti, tuhosti a aerodynamiky. Pokud hledáte kolo, s nímž dokážete zvítězit v každém terénu, model RCR je tu pro vás.
Životnost převodů
Při nákupu kola a výběru přehazovačky je důležité vzít v potaz náklady na jejich údržbu. Níže uvádíme orientační údaje o životnosti, které závisejí především na podobě údržby. Průměrná životnost dobře udržovaného řetězu je 5000 km. Průměrná životnost kazety je 10 000 až 12 000 km. Při zanedbání údržby řetězu se vystavujete riziku častého padání řetězu, které může vést k poškození rámu kola.
Rám RCR Pro
Karbonový rám tvoří jeho geometrie, tvar a složení. Vrstvení je sestavení uhlíkových vláken. Ne všechna vlákna mají stejné vlastnosti. U modelu RCR Pro jsme zvolili výjimečná vlákna se supervysokým modulem, abychom posílili tuhost rámu v místech, která jsou nejvíce namáhána, ušetřili trochu hmotnosti a zlepšili dynamiku. Rám RCR Pro používají jezdci světového týmu Decathlon Ag2r.
Údržba převodů
Pravidelná údržba soustavy přehazovačky a řetězu je velmi důležitá, zejména pokud často jezdíte po mokrých nebo prašných silnicích. Díky pravidelné údržbě prodloužíte životnost převodového systému kola. Pro pravidelnou kontrolu stavu řetězu můžete využít tuto pomůcku: https://www.decathlon.cz/p/merka-na-retez/_/R-p-120530?mc=8901475&c=%C4%8CERN%C3%81.
Představec a řídítka
Bowdeny jsou promyšleně integrovány do řídítek, díky čemuž jsou řídítka vizuálně čistší a lépe se udržují. Představec Deda × Van Rysel Superbox EVO je odlehčený, ale přesto má zachovánu dostatečnou tuhost. XS: 80 mm. S: 90 mm. M: 100 mm. L: 110 mm. XL: 120 mm. Řídítka Deda Superzero RS (karbon). Měření Deda se provádí v krajních polohách: 400 mm řídítka, měřeno mezi osami = 420 mm v popisu Deda. Šířka mezi osami: XS / S: 400 mm. M/L: 420 mm. XL: 440 mm.
Převody Shimano Ultegra 12R
Řadicí páčky: Shimano Ultegra R 8170. Přesmykač: Shimano Ultegra R8150. Měnič: Shimano Ultegra R 8150 (34 zubů max). Kazeta: Shimano Ultegra R8100 11/34. Středové složení: Shimano Ultegra R8100 52/36. Délka klik podle velikosti. XS/S: 170 mm. M: 172,5 mm. L: 175 mm. Řetěz Shimano 12 rychlostí.
Kotoučové brzdy
Kotoučové brzdy Shimano Ultegra RTCL 800 se 160mm předním a 140mm zadním kotoučem. Kotoučové brzdy Ultegra jsou hydraulické, takže brzdění je progresivnější a výkonnější. Je nutná doba záběhu. Stačí provést sérii 20 postupných brzdných manévrů při nízké rychlosti (20 km/h) a poté druhou sérii při rychlosti 30 km/h. Obě brzdy je třeba prověřit. Záběh zajišťuje lepší přilnavost destičky a kotouče.
Pláště Continental GP 5000 S TLR
Jezděte rychleji, pohodlněji a s ještě větší odolností proti propíchnutí s plášti Continental GP5000 S připravenými pro bezdušové použití. 700x28C: doporučený tlak 4 až 6,5 bar. 280 g.

Silniční kolo Shimano Ultegra Di2 RCR Pro 2×12 rychlostí se snímačem výkonu

Způsoby doručení

Vlastnosti

ÚČINNOST

AERODYNAMIKA

NÍZKÁ HMOTNOST

VÝKON

BRZDNÁ SÍLA

Popis

Detaily designu

Specifikace

Podrobnosti

Složení

Kontaktní osoba pro bezpečnost výrobků v EU

Použití, údržba a opravy

RDCR na Racer

Popis

Detaily designu

Specifikace

Podrobnosti

Složení

Kontaktní osoba pro bezpečnost výrobků v EU

Specifikace

Podrobnosti

Složení

Kontaktní osoba pro bezpečnost výrobků v EU

Použití, údržba a opravy

Jak používat

Jak opravit nebo vyměnit

Na karbonový rám a vidlici poskytujeme záruku 5 let.

Pokyny k údržbě

Specifikace

Podrobnosti

Složení

Kontaktní osoba pro bezpečnost výrobků v EU

Jak používat

Jak opravit nebo vyměnit

Na karbonový rám a vidlici poskytujeme záruku 5 let.

Pokyny k údržbě

RDCR na Racer