Duše na kolo

JAK ROZLUŠTIT ZÁHADNÁ ČÍSLA NA BOČNICI?

Při výběru duše jsou nejdůležitější rozměry, které najdete přímo na pláštích svého kola. Nejdůležitější je průměr ráfku (např. 27,5" nebo 29") a šířka pláště, pro kterou je duše určena. Duše často bývají univerzální a je možné je kombinovat s určitým rozmezím šířek, aby zajistily správné roztažení materiálu uvnitř pláště. Pokud zvolíte příliš úzkou duši do širokého pláště, riskujete její prasknutí kvůli nadměrnému napětí stěn.

GALUSKOVÝ, NEBO AUTOVENTILEK?

Typ ventilku je dán otvorem v ráfku. Úzký galuskový ventilek (Presta) najdete většinou na silničních a některých moderních modelech horských kol, stačí mu totiž jen malý otvor, který téměř nesnižuje pevnost ráfku. Širší autoventilek (Schrader) je praktický tím, že kolo nafouknete na každé čerpací stanici bez nutnosti pořizování redukce. Před nákupem si ale ověřte délku ventilku, zejména pokud máte ráfky s vysokým profilem, aby se vám na něj podařilo nasadit hlavici pumpy.

MATERIÁLY, KTERÉ ROZHODUJÍ O VÁZE

Duše se standardně vyrábí z butylu, tedy syntetického kaučuku, který skvěle drží tlak a snadno se opravuje pomocí klasického lepení. Pro cyklisty, kteří řeší každý gram, existují duše z termoplastického polyuretanu (TPU). Ty jsou neuvěřitelně lehké, skladné a mají vysokou odolnost proti propíchnutí. I když jsou o něco dražší, v brašně zaberou zlomek místa a na dlouhých trasách je jejich nízká hmotnost na obvodu kola znát při každém zrychlení.

SAMOOPRAVOVACÍ DUŠE

Pokud se pohybujete v oblastech s náročným terénem nebo na cestách s ostrým štěrkem, zvažte pořízení duše naplněné speciálním gelem (tmelem). Při propíchnutí vytlačí unikající vzduch tmel do otvoru a okamžitě jej zacelí. Je to ideální řešení pro rekreační cyklisty a turisty, kteří se nechtějí uprostřed výletu trápit s montpákami a špinavýma rukama od řetězu.

PREVENCE JE LEPŠÍ NEŽ LEPENÍ

Správný tlak v duši je nejlepší obranou proti defektům. Příliš měkká duše riskuje takzvané procvaknutí o ráfek (tzv. snake bite), ke kterému dochází při najetí na obrubník nebo kámen. Přehuštění může naopak vést k nepohodlné jízdě a v extrémním případě i k explozi duše v horkém počasí. Pravidelná kontrola tlaku před jízdou vám ušetří spoustu zbytečných starostí a prodlouží životnost celého obutí.

KDY DUŠI OPRAVIT A KDY UŽ RADĚJI VYHODIT?

Drobné dírky vyřeší kvalitní záplata a trocha trpělivosti, vše má ale své meze. Pokud je duše roztržená v délce několika centimetrů, poškozená u ventilku nebo je již po celém obvodu ozdobená deseti záplatami, nastal čas pro novou. Guma časem stárne a ztrácí svou pružnost, proto se vyplatí mít v domácí dílně vždy čerstvé zásoby, abyste kvůli banální závadě nemuseli rušit nedělní švih.