Hledáte kolo na míru ženské postavě? Zjistěte, v čem se liší dámská kola a na co se zaměřit při výběru rámu a sedla.
Než se ponoříte do světa technických parametrů, zamyslete se nad tím, kde plánujete kolo nejčastěji používat. Budete na něm jezdit na nákupy, plánujete vozit děti do školky, nebo vás lákají endurové závody? Většina typů kol je určena na specifické disciplíny. Ano, na závodním silničním kole zvládnete dojet na nákup a na skládačce nejspíš zvládnete projet po polní cestě, nebude to však ani pohodlné, ani efektivní.
Na vyřizování pochůzek, na nákupy nebo na cestování do práce či do školy jsou ideální městská kola s pohodlným posedem. K městskému kolu doporučujeme pořídit si nejrůznější doplňky, nosiče, košíky, blatníky nebo třeba osvětlení.
Na cyklostezkách a hladkých asfaltových silnicích si jízdu nejvíc užijete na pořádném silničním kole. Lehký rám, úzké pláště a agresivní jízdní pozice vám totiž umožní svižnou a efektivní jízdu.
Horské kolo vybavené širšími plášti s výrazným dezénem a odpružením s klidem zvládne každý kámen, kořen nebo drop. S pořádným celopérem se můžete neohroženě vydat na traily nebo pumptracky.
Pokud vás láká svižná jízda po asfaltu a zároveň se nebojíte terénních úseků, pořiďte si kolo, které s vámi zvládne všechno, co si zamanete. Gravelová nebo trekingová kola pojedou skvěle jak po silnici, tak v lehčím terénu. Jejich jízdní vlastnosti můžete do velké míry ovlivnit nahuštěním kol nebo volbou pláštů.
Ačkoliv to tak nemusí být, dámská kola mají často specifickou geometrii zohledňující kratší trup a delší nohy žen. I přesto, že to neplatí vždy, ženy bývají lehčí, mají širší pánev, menší sílu a drobnější dlaně než muži. Morfologii ženského těla je tak přizpůsobeno velké množství detailů, od kratší horní rámové trubky, přes kratší představec a řídítka, až po brzdové páky umístěné blíže u sebe.
Nejpatrnější rozdíly mezi pánským a dámským kolem:
Při vybírání nového kola se nebojte pořádně vše vyzkoušet. Na kole se projeďte, zkuste, jak se vám řadí, sedí, ale také jak se vám na kolo nasedá nebo jak jistě se cítíte při zatáčení. Nechte si poradit od odborníků a neostýchejte se nechat si čas na rozmyšlenou.
Správnou velikost rámu můžete odhadnout s pomocí tabulky od výrobce. Posed a pohodlí je však možné ovlivnit délkou a sklonem představce, délkou sedlovky nebo třeba vysunutím sedla. Obzvláště pokud si pořizujete silniční nebo gravelové kolo, na kterém plánujete strávit dlouhé hodiny v jedné jízdní pozici, doporučujeme vám investovat do tzv. bikefittingu. Bikefitting je služba, v rámci níž vám profesionálové nastaví kolo přesně podle vašich potřeb. Kromě toho, že budete podávat lepší výkony, budou vyjížďky pohodlnější a znatelně snížíte pravděpodobnost toho, že se poraníte nebo si vypěstujete špatné pohybové návyky nebo chronické problémy.
Převodníky a pastorky jsou kolečka, která se nachází ve šlapacím mechanismu kola. Jejich počet a ozubení určuje, jaký rozsah převodů kolo má a jak jsou jednotlivé převody těžké. Talíře (převodníky) jsou umístěné na klikách a určují primární převodovou sílu při šlapání.
1 převodník (jednoplacka)
Používá se především na moderních horských kolech (MTB) nebo gravel kolech. Zaručuje snadnou obsluhu (žádné přesmykače) a menší pravděpodobnost spadnutí řetězu. Nevýhodou je omezený rozsah převodů.
2 převodníky
Standard u většiny horských a trekingových kol. Širší škála převodů je užitečná při jízdě v náročném terénu i na rovinách.
3 převodníky
Dříve běžné na horských a trekingových kolech. Tento trend však ustupuje. Umožňuje velmi široký rozsah převodů, ideální pro jezdce, kteří potřebují zvládat prudká stoupání i rychlé rovinky.
Pastorky se nachází na kazetě zadního kola a jejich počet určuje jemnost převodů.
7–9 pastorků
Běžné u základních a cenově dostupných modelů kol. Zaručuje dostatečný rozsah převodů pro rekreační jízdu.
10–12 pastorků
Standard u moderních horských a silničních kol. Zajišťuje jemnější přechody mezi převody a širší rozsah, což je ideální na sportovní nebo závodní použití.
Více než 12 pastorků
Novinka v některých high-end systémech. Umožňuje extrémně hladké přechody mezi převody a maximální všestrannost.
Počet převodů na kole se vypočítá kombinací počtu talířů a pastorků (např. 2x11 = 22 převodů). U moderních kol se často přechází na systémy s menším počtem talířů (např. 1x12). Mají totiž nižší hmotnost, jsou jednodušší údržbu a snadněji se ovládají.
Jízdu výrazně ovlivňuje také počet zubů na jednotlivých kolečkách a talířích. Menší počet zubů na převodníku nebo větším pastorku usnadňuje šlapání do kopce, větší počet zubů na převodníku nebo menším pastorku zase umožňuje vyvinout vyšší rychlost na rovinách a při sjezdech.
Pokud si pořizujete horské kolo a plánujete jezdit v terénu, pečlivě vybírejte systém odpružení. Odpružená vidlice je u terénních kol standard, který na nerovném povrchu pomáhá tlumit nárazy a zvyšovat pohodlí. Na některé disciplíny se ještě víc hodí celoodpružená kola, ta mají kromě odpružené vidlice tlumení i v zadní části kola.
Na silnici si vystačíte s držákem na láhev, podsedlovou brašnou a spolehlivou pumpičkou. Pokud ale kolo plánujete používat na cestování nebo dopravu po městě, můžete si jej vybavit spoustou nejrůznějších vylepšováků.
Každý máme jinou postavu, jiný styl jízdy a jiné potřeby. Před koupí je proto důležité kolo pořádně vyzkoušet. Navštivte specializovaný obchod, kde vám odborníci poradí a pomohou s nastavením. Dámská kola by sice měla ženám lépe vyhovovat, pokud vám však bude nejlépe sedět pánský model, neváhejte a pořiďte si jej. Investujte do kola, které bude odpovídat vašim potřebám, a ne tabulkám a užijte si každé šlápnutí.
