Pánské cyklistické dresy

Jízda na kole v propoceném bavlněném tričku je tak trošku sado-maso, které si většina cyklistů dobrovolně neužívá. Pánský cyklistický dres není něco, co z vás udělá profíka z Tour de France (i když v něm tak vypadáte), postará se ale o váš pot dřív, než vám steče do kalhot. Materiál, který uschne rychleji, než vyjedete další kopec, a střih, co vám nekouká u krku, když se opřete do pedálů. Při výběru toho pravého rozhodují drobnosti, které dělají rozdíl mezi pohodovou vyjížďkou a bojem o přežití. Ať už krotíte silničku v přiléhavých elasťákách, nebo se řítíte lesem ve volném dresu, v téhle kategorii najdete kousky, ve kterých vám to bude šlapat.
5 položek

NA SILNICI JAKO DRUHÁ KŮŽE, V LESE HLAVNĚ BEZPEČNĚ

Výběr dresu je v podstatě o tom, jak moc se chcete kamarádit s odporem vzduchu. Na silnici platí, že čím méně látky kolem vás vlaje, tím méně sil vyplýtváte na boj s větrem. Proto jsou silniční dresy šité hodně na tělo. V terénu je to jiná písnička. Tam potřebujete spíš prostor, abyste se mohli v sedle pořádně hýbat, a taky dres, který se nerozpadne při prvním kontaktu s větví. Navíc pod volnější MTB dresy v pohodě schováte chrániče, což se v technicky náročných pasážích vždycky hodí.

ZADNÍ KAPSY - BATOH, KTERÝ NEPOTÍ ZÁDA

Kapsy na zádech jsou pro cyklistu něco jako povinná výbava. Je to geniální místo, kam schováte mobil, multiklíč i svačinu, aniž by vám to při šlapání překáželo. U silničních modelů je standardem trojice kapes, do kterých sáhnete i za jízdy bez toho, abyste museli zastavovat. Některé dresy mají i malý bonus v podobě kapsičky na zip, kam patří věci, které fakt nechcete ztratit - třeba klíče nebo peníze na kofolu v cíli.

ZIP JAKO VAŠE OSOBNÍ KLIMATIZACE

Není nic horšího než se v létě vařit ve vlastní šťávě. Celopropínací zip je v tomhle váš nejlepší kámoš. Když se kopec začne nebezpečně zvedat a pere do vás slunce, prostě ho rozepnete a necháte vzduch dělat svou práci. U dresů určených do horšího počasí nebo na MTB se často setkáte s kratším zipem, který sice tolik nevětrá, ale o to líp drží tvar dresu i při divočejších pohybech. Vždycky si ale ohlídejte, aby měl zip nahoře krytku, ať si nepodřete krk.

PROČ JE TO VZADU DELŠÍ?

Možná to před zrcadlem v kabince vypadá divně, ale cyklistický dres je šitý pro postoj v sedle, ne na procházky v parku. Přední část je schválně kratší, aby se vám látka nerolovala na břiše, prodloužený zadek zase kryje bedra, i když ležíte na řídítkách. Aby dres držel tam, kde má, a necestoval vám v průběhu vyjížďky do podpaží, bývají lemy pojištěné silikonovými pásky. Je to jednoduché, funkční a ušetří vám to neustálé popotahování oblečení za jízdy.

RYCHLESCHNOUCÍ MATERIÁLY

Moderní umělá vlákna jsou úplně jinde než kousavý polyester z minulého století. Materiály, ze kterých se dresy na kolo vyrábí, jsou namíchané tak, aby kůži udržely v suchu a teple, i když ze sebe vydáváte maximum. Na jednom dresu často najdete různé typy látek. Na hrudi pevnější proti větru a v podpaží nebo na zádech jemnou síťovinu, která pro přebytečné teplo funguje jako výfuk. Výsledek? Nejste po půl hodině v mokrém hadru, který studí.

BUĎTE VIDĚT, I KDYŽ NECHCETE ZÁŘIT

I když třeba nejste úplně fanoušky neonových barev, reflexní prvky na dresu jsou drobnost, která vám může zachránit kůži. Výrobci je umí do dresu schovat tak nenápadně, že o nich ve dne nevíte, ale pod světly aut svítí jako maják. Ať už jedete lesem nebo po silnici, každé zvýšení viditelnosti se počítá, zvlášť když se vyjížďka protáhne až do šera.