Jak správně vybrat velikost kola?
Výběr správné velikosti kola závisí na výšce a tělesných proporcích cyklisty, zejména na délce nohou a rozpětí paží.
Pokud jste na pomezí 2 velikostí, vybírejte takto: menší velikost pro sportovnější posed, větší velikost pro pohodlnější vzpřímenější posed. XS: 155–165 cm,
S: 165–173 cm,
M: 173–182 cm,
L: 182–190 cm,
XL: 190–200 cm. V prodejnách si můžete vyzkoušet model Triban 120 s kotoučovými brzdami, který má stejnou geometrii rámu jako tento model.
Rám
Pohodlná gravel geometrie s vyšší hlavovou trubkou umožňuje vzpřímenější posed než klasická silniční geometrie. Toto kolo má navíc prodlouženou horní rámovou trubku a zkrácený představec, což nám umožnilo posunout vidlici směrem dopředu, aby nedocházelo ke kontaktu nohy s předním kolem. Rám je vyrobený z hliníku 6061 T6 a má polointegrované hlavové složení. Hmotnost rámu ve velikosti M: 1800 g.
Vidlice
Karbonová vidlice s hliníkovým krkem má nízkou hmotnost a umožňuje přesné ovládání kola. Krk 1"1/8 aheadset zajišťuje mimořádnou pevnost a odolnost v jízdní pozici. Na vidlici jsou inserty na montáž nosiče. Maximální zatížení vidlice nákladem na nosiči: 9 kg. Hmotnost vidlice: 750 g.
Brzdy
Kotoučové brzdy PROMAX DSK.
Přední brzda DSK 330R flatmount.
Zadní brzda DSK 300R postmount.
160mm kotouče na předním i zadním kole. Antikompresní bowdeny JAGWIRE KEB-SL zajišťují přesné a účinné brzdění. Jsou vyztuženy kevlarem a mají vnitřní potah umožňující vynikající prokluz lanka. Brzdové destičky ze směsi kovu a pryskyřice – náhradní koupíte pod kódem 8562868
Převody
Jednopřevodník 38 zubů, kazeta 11–42 zubů. 10 rychlostí na kazetě, páčka microSHIFT XLE je velmi pevná a umožňuje přesné řazení. Díky ergonomickému tvaru se pohodlně ovládá.
Měnič microSHIFT M665 se spojkou, která jej zpevňuje a brání padání řetězu. Lze odpojit pro snadné sejmutí zadního kola.
Středové složení / kazeta
Kazeta microSHIFT H100 10 rychlostí 11–42
(11/13/15/18/21/24/28/32/36/42).
Ocelový převodník TRIBAN 38.
Hliníkové kliky 6061 o délce 170 mm ve všech velikostech. Padání řetězu brání spojka na měniči, vodítko řetězu na sedlové trubce a vnější kryt převodníku.
Sedlo / sedlovka
Sedlo Triban ErgoFit. Prohnutý profil pro větší pohodlí. Hliníková sedlovka o průměru 27,2 mm umožňuje díky flexi pohodlnější jízdu. Snadné nastavení stabilní polohy sedla. Průměr: 27,2 mm. Délka: 250 mm ve vel. XS, 300 mm ve vel. S, 350 mm ve vel. M / L / XL.
Řídítka / představec / hlavové složení
Hliníková gravel řídítka jsou mírně rozšířená (flare 16°) pro lepší úchop a vynikající pohodlí při jízdě. Šířka řídítek:
XS, S: 420 mm. M, L: 440 mm. XL: 460 mm. Představec:
XS, S: 70 mm. M: 90 mmL: 100 mm. XL: 110 mm.
Kola
Kola Triban Tubeless ready* z hliníku 6063 T6. Rozměry ETRTO: 622x23c.
Ráfky s očky na paprsky s obrubou pro větší odolnost. Ocelové paprsky křížené po dvou pro větší pevnost (28 na předním a 28 na zadním kole). Utěsněná patronová ložiska. Hmotnost páru (bez kazety a osy Quick Release): 2300 g.
Pásky do ráfku TESA TLR.
*Pro tubeless montáž budete potřebovat 2 ventilky (kód 8551979) a těsnicí roztok (kód 836339).
Pláště
Pláště HUTCHINSON OVERIDE 700x38c. Tubeless ready.
400 g / plášť.
Měkká patka / Guma Bi-compound.
Výztuha proti píchnutí HARDSKIN.
Rozměry: 622-38 / 700×38.
Kostra 127 TPI.
Min. tlak: 3 bar / 43 psi. Max. nahuštění: 5,5 bar / 80 psi.
Pedály
Ploché univerzální pedály.
Vybavení a doplňky
Kolo je vybaveno předním i zadním světlem, odrazkami a zvonkem.
Hmotnost
10,9 kg ve velikosti M (bez pedálů).
Proč zvolit gravel kolo a ne silniční kolo se širokými plášti?
Gravel neznamená jen silniční kolo se širokými plášti. I když vychází z podoby silničního kola, má mnoho vlastních charakteristik, které dělají gravel kolo jedinečným. Model Gravel 120 má vylepšený rám kola RC120 s kotoučovými brzdami, do něhož je možné zasadit pláště o rozměrech 700x38c. Vybavili jsme jej také mechanickými kotoučovými brzdami, jednopřevodníkem a tubeless koly 622x23c.
Záruka
Doživotní záruka na rám, představec a řídítka.
Hmotnost
XS : 10.9 kg
S : 10.9 kg
M : 11 kg
L : 11 kg
XL : 11.2 kg
Kolo v prodeji bez pedálů
